嵌入式連續支承軌道系統
嵌入式連續支承無砟軌道（簡稱嵌入式軌道）是將鋼軌嵌入到道床板承軌槽中，采用高分子材料連續支承、連續鎖固鋼軌的一種新型軌道系統。經第三方測試，在1~80Hz內，嵌入式軌道較普通軌道減振12dB（Z），降低車內噪聲5~6dB（A），降低線路噪聲4~5 dB（A）。目前已通過CRCC認證，已在有軌電車、地鐵等線路上得到應用。
嵌入式連續支承軌道系統
目前有槽型軌和工字軌兩種結構，廣泛適用于有軌電車、地鐵、輕軌、市域等領域。
適應軸重: ≤17t
適應車速：≤160km/h
鋼軌型號：59R2/60R2槽型軌、60 kg/m工字軌
適用環境溫度：-40~50℃
軌道結構高度：路基段、橋梁段≥500mm；隧道段≥580mm；
應用線路：有軌電車、地鐵、市域鐵路
適應軸重:≤16t
適應車速：≤120km/h
鋼軌型號：59R2/60R2槽型軌、60 kg/m工字軌、50 kg/m工字軌、43 kg/m工字軌
適用環境溫度：-40~50℃
軌道結構高度：≥200mm；
應用線路：有軌電車、地鐵、市域鐵路
適應軸重:≤12.5t
適應車速：≤80km/h
鋼軌型號：59R2/60R2槽型軌、60 kg/m工字軌、50 kg/m工字軌
適用環境溫度：-40~50℃
軌道結構高度：≥450mm
應用線路：有軌電車
用于車輛段庫內線軌道，可有效約束鋼軌，地面平整，防水絕緣。同時具備一定減振降噪效果。
應用線路：車輛段庫內線
可對鋼軌波磨、振動噪聲超標、雜散電流腐蝕、道口嵌條及鋪裝層損壞等病害進行治理。提供軌道病害測試分析、升級改造方案定制設計及實施等服務
應用線路：既有線路
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